Zašto vodik ne uspije kao gorivo za vozila?

Sigurno se mnogi pitaju zašto ne lansiraju više vozila na vodik, što je dovoljno evoluirana tehnologija za masovnu uporabu i ne zagađuje. Vrijeme prolazi i oni ne prevladavaju samo, a neke od njih počinju sumnjati u naftne i, također, automobilske tvrtke, optužujući ih da zaustavljaju razvoj čistijih i zelenijih metoda izgaranja.

Bez poricanja da pritisci ove vrste tvrtki postoje, budući da bi na kraju krajeva ostalo bez posla, pitanje je složenije nego što se čini na prvi pogled. U korist vodika postoje određeni uvjeti: tehnologija je potpuno održiva, robusna i predstavlja neosporne ekološke prednosti. U nastavku ćemo objasniti zašto vodik ne uspije kao gorivo za vozila.

Metode proizvodnje vodika

Jedini zagađivači koje emitiraju automobili koji prometuju na vodik su dušikovi oksidi, i to samo na vrlo visokoj temperaturi. Emisija ugljičnog monoksida (CO) i ugljičnog dioksida (CO2) gotovo je jednaka. Stoga to ne bi pridonijelo klimatskim promjenama. Dakle, zašto se njegova upotreba ne generalizira?

Postoji nekoliko prepreka, ali dvije su teško spasljive: vodik se ne može proizvesti jeftinom i čistom metodom, a s druge strane, ne postoji opća distribucijska mreža, na primjer, za hidroelektrane.

Da bi se vodik masovno koristio, mora se stvoriti sustav proizvodnje, transporta i skladištenja goriva. Vodonik koji automobilima treba ne postoji u prirodi. Odnosno, to morate stvoriti. S druge strane, fosilna goriva moraju se ukloniti iz unutrašnjosti zemlje, preraditi i odvesti tamo gdje se žele koristiti. (Naravno, s vrlo visokim troškovima zaštite okoliša, i u vađenju i u distribuciji i uporabi.)

Trenutačno postoji nekoliko metoda koja omogućuju lako i prihvatljivo stvaranje vode. Bilo bi postignuto, ukoliko bi benzin zamijenili vodikom, veliko smanjenje emisije stakleničkih plinova.

Neke tehnike za dobivanje vodika koriste ugljen ili prirodni plin i neizbježno stvaraju ugljični dioksid (CO2), ali to se izvodi na centralizirani način koji omogućava odvajanje i upravljanje zagađivačkim plinom. U slučaju korištenja biomase kao sirovine, postupak je puno čistiji.

Druga metoda je elektroliza, koja se sastoji od raspadanja vode primjenom električne struje. Kad god se ta električna struja generira na obnovljiv način, stvarat će se vodik s vrlo malom emisijom stakleničkih plinova. U tom smislu, termokemijski raspad vode iskorištavajući visoke temperature nuklearnih reaktora ili solarnih koncentratora stvara vodik kroz jedan od najčišćih proizvodnih procesa koji postoje.

Postoje i procesi koji se temelje na promjeni metabolizma bakterija ili algi zahvaljujući sunčevoj svjetlosti. To su čisti postupci, ali moraju se poboljšati kako bi se povećala učinkovitost.

distribucija

Druga velika prepreka koju sektor vodika mora savladati da bi se koristio u vozilima je njegov transport i distribucija. Trenutačno su troškovi distribucije mnogo veći od troškova benzina ili dizela. U principu, isplativo je samo ako se vodik proizvodi u blizini ili na istom mjestu gdje će se koristiti.

Moguće rješenje za distribuciju bilo bi stvaranje globalne infrastrukture putem opće cjevovodne mreže, ali to je velika početna investicija. A ako već postoji ono što postoji, mreže koje dopuštaju naftu, plinovodi? U stvari, već se ispituje upotreba infrastrukture za distribuciju prirodnog plina: vodik se ubrizgava u plinovode i odvaja na odredišnoj točki. Plinovod omogućuje transport do 20 volumnih% vodika uz minimalne promjene na mreži.

Još jedna prednost vodika je ta što se on može miješati s prirodnim plinom. Na taj se način nedostatak ove distribucijske infrastrukture može nadoknaditi miješanjem dvaju spojeva. Što se tiče prijevoza i skladištenja, najveći problem je sigurnost.

Ukratko, postoje neki problemi koje je potrebno riješiti, ali pomalo, znanost će krenuti naprijed tako da vodik može postati zamjena za naftne derivate u prometu.

Ako želite pročitati više članaka sličnih Zašto vodik ne uspije kao gorivo za vozilo?, preporučujemo da uđete u našu kategoriju Ostala ekologija.

Preporučeno

Količina dnevne hrane za zamorce
2019
Kada prvi put svog psića odvesti veterinaru?
2019
Simptomi anksioznosti kod mačaka
2019